Купить EXLANTIX 2026 в Нижнем Новгороде — цены и комплектации у официального дилера

Если вы ищете EXLANTIX купить в Нижнем Новгороде, эта статья сэкономит вам время. Новый кроссовер EXLANTIX ET 2026 уже доступен у официальных дилеров. Многие покупатели теряются в комплектациях и не понимают реальную стоимость. Ниже — честный разбор цен, оснащения и того, что вы получаете за свои деньги. EXLANTIX купить можно в шоурумах официальной дилерской сети.

EXLANTIX ET — это последовательный гибрид. Двигатель внутреннего сгорания здесь работает как генератор, а колёса крутят электромоторы. Такая схема даёт запас хода свыше 1000 км и низкий расход топлива.

Что представляет собой EXLANTIX ET 2026

EXLANTIX — премиальная линейка, которая эксклюзивно представлена в шоурумах EXEED. Кроссовер ET построен на платформе с колёсной базой 3000 мм. Длина кузова — 4955 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1698 мм.

Под капотом — гибридная система REEV. Суммарная мощность достигает 469 л.с. Крутящий момент — 634 Нм. Разгон до сотни занимает 4,8 секунды.

Автомобиль получил пневмоподвеску. Клиренс регулируется автоматически. Для российских дорог это критически важная опция. Зимой можно поднять кузов, чтобы не цеплять сугробы.

Цены и комплектации в Нижнем Новгороде

Официальная рекомендованная цена EXLANTIX ET — 6 990 000 рублей. Однако на модель распространяется госпрограмма поддержки автомобилей на новых источниках энергии. Фиксированная выгода составляет 925 000 рублей. Реальная цена с учётом субсидии — около 6 065 000 рублей.

Как видно из таблицы, EXLANTIX ET выигрывает по динамике и цене. При этом габариты чуть скромнее, что упрощает парковку в городе.

Оснащение: что входит в топовую версию

Топовая комплектация впечатляет даже искушённых водителей. Все сиденья — с подогревом, вентиляцией и массажем. Переднее пассажирское кресло раскладывается до 120 градусов в режим «нулевой гравитации».

В салоне — три экрана. Центральный дисплей на 15,6 дюйма. Приборная панель — 10,25 дюйма. Работает всё на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P.

Аудиосистема Lion Melody включает пять сабвуферов. Панорамная крыша площадью 1,27 м² с электрозатемнением. Трёхзонный климат-контроль. Система ароматизации салона.

Гибридная силовая установка и расход

Система REEV работает по принципу «электромобиль с генератором». Батарея ёмкостью 39 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 240 км. Этого хватает на ежедневные поездки по Нижнему Новгороду без запуска ДВС.

Когда заряд падает, включается 1,5-литровый турбомотор. Он не крутит колёса, а генерирует электричество. Расход топлива в смешанном цикле — 5,9 л на 100 км.

Многие владельцы отмечают, что зимой расход растёт до 8-9 литров. Это нормально для гибридов: батарея теряет ёмкость на морозе, чаще включается генератор.

Безопасность и ассистенты водителя

EXLANTIX ET получил пять звёзд Euro NCAP. Кузов — с усиленной структурой. Восемь подушек безопасности, включая центральную.

Комплекс ADAS насчитывает более 30 функций. Адаптивный круиз. Автоматическое экстренное торможение. Удержание в полосе. Контроль слепых зон. Камеры кругового обзора 540 градусов.

Для российского рынка добавили систему дистанционной парковки RPA. Можно выйти из машины и припарковаться с брелока. Увеличен бачок стеклоомывателя до семи литров. Установлен омыватель камеры заднего вида.

Гарантия и сервис в Нижнем Новгороде

Гарантия на EXLANTIX составляет 8 лет. Это один из самых длительных сроков на рынке. Официальные дилеры в Нижнем Новгороде обеспечивают гарантийное обслуживание.

Шоурумы EXEED прошли модернизацию под стандарты 3.0. Сервисные зоны оснащены специальным оборудованием для гибридных систем. Запчасти поставляются бесперебойно.

Адреса дилеров в Нижнем Новгороде:

• Московское шоссе, 247 (Автолига)
• Улица Надежды Сусловой, 28 (Нижегородец)

Опыт владельцев: плюсы и нюансы

Владельцы хвалят динамику и комфорт. «Очень быстрый и юркий гибрид. Несмотря на габариты, в движении машина ощущается лёгкой», — пишет один из пользователей.

Отмечают работу голосового ассистента. Он понимает русский язык и управляет климатом, навигацией, музыкой. Обновления приходят по воздуху.

Есть и критические отзывы. Некоторые жалуются на работу пневмоподвески зимой. «Трижды выходила из строя, застывая в максимально высоком положении», — делится владелец. Другие отмечают намерзание льда на дворниках.

Проблемы с пневмоподвеской зимой — известная особенность многих премиальных кроссоверов. Производитель выпустил обновление прошивки, которое частично решает вопрос.

Экспертный блок

Автомобильный журналист с 12-летним опытом, тестировал EXLANTIX ET на трассе и в городе.

«EXLANTIX ET — это не просто очередной китайский кроссовер. Это серьёзная заявка на премиум-сегмент. Пневмоподвеска настроена грамотно: машина не раскачивается в поворотах, но глотает неровности. Разгон 4,8 секунды для двухтонного кроссовера — это уровень спорткаров.

Главный вопрос — надёжность. Гибридная система REEV сложнее обычного ДВС. Но 8 лет гарантии говорят о том, что производитель уверен в своей технике. Я бы рекомендовал EXLANTIX ET тем, кто готов к технологическому автомобилю и понимает, что это не Toyota Camry».

А вы знали, что…

• Аудиосистема Lion Melody имеет пять сабвуферов. Это редкость даже для автомобилей дороже 10 миллионов рублей.
• Бачок стеклоомывателя увеличен до семи литров специально для России. Обычно объём составляет 3-4 литра.
• EXLANTIX ET может буксировать прицеп массой до 1200 кг. Тягово-сцепное устройство сертифицировано для российского рынка.
• Переднее пассажирское кресло раскладывается в режим «нулевой гравитации». Угол наклона достигает 120 градусов.